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(適正身長165cm)(適正身長170cm)(used191006)


■TREK(トレック)

1976年創業のアメリカでシェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカーTREK。軍事・航空宇宙産業で使用されるカーボンを独自のOCLV(超高密度圧縮、超低空隙率)技術により、アメリカの産業の中でも最先端のスケールをロードバイクに落とし込まれるマシンは常に最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。

■2016モデル Madone マドン Race Shop LTD PIONEERパワーメーター付 サイズ50 H1(167.5-172.5cm)
史上最強の空力性能を誇ったレーシングエアロロード。ブレーキやケーブル類などを内蔵し、フレームと一体化されたダイレクトマウントブレーキ、低速域でハンドルを大きく切った際に稼働するVector Wing、エアロロードながら良好な振動吸収性を実現する一体型IsoSpeedなど数々のテクノロジーを搭載。軽量かつ驚異的な空力性能を誇る一台です。



■スタッフおすすめポイント

フォーク、ヘッド周りなど多少キズが見られる部分もありますが全体的には良好な状態です。最も低い姿勢で、アグレッシブかつエアロな「H1」ジオメトリー。パイオニアのパワーメーターも装着されており、レース、トレーニングには最適な一台。エアロロードがディスク化に舵を切る直前に誕生した、リムブレーキロードバイクの完成形ともいえるモデルです。

・コンポーネント SHIMANO DURA-ACE
デュラエース (DURA-ACE) は、シマノが開発、製造するロードバイク用のコンポーネント。シマノのコンポーネントグレード中最高峰に位置します。「Dura-Ace」というモデル名は、ジュラルミン (Duralumin) という素材、Durability(デュラビリティ=耐久性)と、さらに「世界で一番に」という思いを込めた「エース」に由来しています。

・コンポーネント SHIMANO Di2
より速く、そしてより高みを目指す
Di2はコンピュータ制御によるスムーズな変速性能をもち、ギアトラブルを最小限に抑えるために後ギアの位置関係に応じて、フロントディレーラーは自動で最適な位置に可動します。そして、操作はスイッチを押すだけで『スムーズ』に『完璧』に変速は完了します。スイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライディングに集中をさせてくれます。完璧なシフトチェンジがもたらす効果はロードバイクの性能を引き出すだけではなく、ライダーにたいしても最高の効果をもたらしてくれます。


■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。




状態:良品
シートチューブ長(C-T):453mm
サドル高:660mm(写真撮影時の状態)
ヘッドチューブ長:100mm
トップチューブ長(C-C):522mm
重量:7.05kg
適応身長:167.5-172.5cm


ROAD/PIST


■スペック
フレーム素材
フォーク素材
ホイール素材
メインコンポーネント



ハブ


リム





■パーツ
レバー:SHIMANO ST-9070
フロントブレーキ:左前
クランク:SHIMANO FC6800 PIONEER SGY-PM910H2付 165mm 52/36T
フロントディレーラー:SHIMANO FD-9070 直付
リアディレーラー:SHIMANO RD-9070SS
ブレーキ:専用
スプロケット:SHIMANO CS-9000 11-28T 11S
ハンドル(C-C) mm:マドン専用ステム一体型:400mm
ステム(C-C) mm: 90mm
シートポスト :専用
サドル:BONTRAGER SERANO RXL
ホイール:BONTRAGER Aeolus 5 TLR クリンチャー
※DI2充電器欠品









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